{"id":5345,"date":"2025-01-01T14:26:34","date_gmt":"2025-01-01T14:26:34","guid":{"rendered":"http:\/\/akamberg.nl\/?page_id=5345"},"modified":"2025-08-18T11:44:54","modified_gmt":"2025-08-18T11:44:54","slug":"2025-ijsland","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/akamberg.nl\/?page_id=5345","title":{"rendered":"2025 \u2013 Faer\u00f6er eilanden en IJsland"},"content":{"rendered":"\n

De kamer ligt al dagen vol met tassen en spullen. Van inpakken komt het maar steeds niet. Ik heb de motor nodig, en ook de spullen die ingepakt moeten worden. Ik slaap op de dag van vertrek nog lekker uit, een ontbijt en dan inpakken om om 10:00 weg te rijden. Om 10:01 sta ik weer thuis, toch die andere handschoenen maar aantrekken. Van Dordrecht naar Zwolle, Bremerhaven om bij Gl\u00fcckstadt de Eems over te gaan met de pont. Een lange rij auto’s met de zelfde gedachte om zo Hamburg te vermijden, Maar zij moeten wachten en ik kan erlangs om gelijk als laatste aan boord te gaan. Ter hoogte van Kiel is mijn punt dat de vakantie eindelijk rustig kan gaan beginnen.<\/p>\n\n\n\n

Als tip kreeg ik de gratis Trekkingplatz Kolonistenhof<\/a>. Het was eigenlijk alleen voor wandelaars en fietsers, maar omdat ik alleen en met twee wielen was mocht ik toch blijven. Na een lange rit lekker de benen strekken in het bos langs een route van kunst, schapen, geiten, konijnen en een egel. Doordat mijn Duits heel slecht is werd het verder een avond stil luisteren naar de sterke verhalen van de fietsers, zonder dat ik zelf mee kon doen met opscheppen.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Aan de Deens-Duitse grens is het een zelfde tafereel als aan de Duits-Nederlandse grens. Allemaal inslaan bij de lagere Duitse prijzen, en ook ik sla nog 4 Wei\u00dfbier<\/a><\/strong> in omdat het nu alleen maar duurder gaat worden. De eerste dagen is het hopen dat ik alles bij me hebt. En of alles logisch zit ingepakt, en of ik echt alles bij me hebt. Paniekerig nog zoeken naar de USB lader, maar die zat in het zakje waar ik iedere keer van overtuigt was dat dat de wc-rollen waren. Ik volg de oostkant van Denemarken. Honderden kilometers een combinatie van het landschap van Texel met de ene recreatie-park na de anderen, verder afgewisseld met graanvelden en een paar boerderijen. Ook nog even wennen aan de grind wegen. Vooral daar merk ik of de motor goed gebalanceerd in ingepakt. Meer de verraderlijke bocht was het losse stro op de weg, en gelukkig kon een tegemoetkomende fietser mee tillen om de motor weer overeind te brengen. Ok!, iets meer gewicht in de voor tassen en dan moet het allemaal goed komen. Op de derde dag in Aalborg<\/a> aangekomen. Even wat aan het gewicht doen dat ik meesleep (drie weissbier worden daarom opgedronken). Een dag wandelen in de stad op zoek naar de vele muurschilderingen. Goed kijken en hopen er weer een tegen te komen. Mijn voorraad eten en drinken begint op te raken, dus morgen inkopen doen.<\/p>\n\n\n\n

Op de dag van vertrek met de boot heb ik nog tot 14:00 uur de tijd om naar Skagen te gaan. Veertig jaar geleden werd ik al voorbereid op dit moment. Toen moest ik in de zesde klas leren over het Skagerrak, Kattegat en het Sont \u2013 en nu zie ik er twee eindelijk samenkomen in \u00e9\u00e9n punt. Vanaf het einde van de weg is het nog twee kilometer lopen naar het uiterste puntje strand. Ik ben niet de enige hier: iedereen wil precies over dat smalle, natte randje zand lopen dat door de golven aangenaam stevig aanvoelt. Op dit punt zouden de zee\u00ebn tegen elkaar botsen \u2013 een spectaculair gezicht, zo werd altijd gezegd. Maar vandaag zijn ze kalm. Het zijn de mensen, niet de zee, die voor de golven zorgen.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Screenshot<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

De boot naar de Faer\u00f6er eilanden<\/a> vertrekt vanuit Hirtshals<\/a>. Altijd spannend als je iets niet mag missen of te laat mag zijn, en in Hirtshals aangekomen heb ik eindelijk de rust om de tank vol te gooien, wat boodschappen te doen bij de Lidl en gewoon te wachten. Bij het haventerrein spreek ik een groepje motorrijders aan. \u201cGaan jullie ook naar IJsland?\u201d vraag ik. \u201cNee,\u201d zeggen ze, \u201cwij komen er net vandaan.
Aan boord zet ik mijn motor stevig vast met spanbanden en prop mijn tas vol met alles wat ik de komende dag nodig denk te hebben. In de veronderstelling dat ik, omdat ik zo krenterig ben, een simpele slaapzaal heb geboekt, ga ik op zoek naar mijn plek. Tot mijn verbazing blijkt het een cabine te zijn met drie bedden \u2013 waarvan er maar \u00e9\u00e9n is opgemaakt. Inclusief wc, douche en een tafeltje. Wanneer de boot eindelijk vertrekt, ben ik ervan overtuigd: deze ruimte is van mij alleen, voor de komende 31 uur.
Na een paar nachten op een luchtbedje te hebben gelegen, geniet ik intens van dit echte bed. Ik kijk twee films en ga daarna een rondje over het schip lopen. Land in zicht! Ik dacht dat de 5G-verbinding nu wel voorbij zou zijn, maar ik heb nog een uurtje bereik via Noorwegen. Toevallig zie ik dat Jan en Sarah net in Noorwegen zijn aangekomen \u2013 vorig jaar reisden zij ook met de auto naar de Faer\u00f6er en IJsland. Goede boekjes en kaarten hadden ze meegenomen voor mij. Maar hier, op de boot, kom ik er pas aan toe om echt voor te bereiden.
Ongelooflijk dat ze deze eilanden al in het jaar 1100 wisten te vinden. De afgelopen dagen was het stralend weer, maar nu kijk ik vanaf het dek tegen een muur van mist. Bij vertrek lagen mensen nog te zonnen en speelden ze met een bal in een net kooi. Nu zijn er nog maar twee mensen op het dek, en staat er een rij voor de taxfreeshop die bijna opengaat. Voor vertrek kocht ik nog een halve kilo snoep \u2013 o zo verstandig om die in de motor te laten zitten. Ik ga maar weer naar mijn kamer om nog vier films te kijken.
De eerste boottocht zit erop. Aankomst in T\u00f3rshavn! Een gemiste kans van Marvel<\/a> \u2013 aan de andere kant, misschien maar goed ook. Met de Noorse 5G boek ik snel een camping op anderhalve kilometer van de haven. Om 23:30 uur zet ik met nog genoeg zonlicht mijn tent op.
De volgende ochtend wil ik er eigenlijk niet uit. Buiten hoor ik alleen de regen op het tentdoek. Naast mijn matras voel ik een plas water. Gelukkig duurt mijn zelfmedelijden maar kort \u2013 ik ben op de Faer\u00f6er, ik ga op pad. Zodra ik de stad uit ben, kijk ik mijn ogen uit. Overal langs de weg: watervallen. Groot, klein, gigantisch. Een mooi bijproduct van de regen vannacht.
Langs de kust rijd ik omhoog naar Ei\u00f0i en verder via een schitterende route naar Gj\u00f3gv. Ik stop om de paar honderd meter \u2013 elke keer moet ik weer even afstappen voor een foto. Bij een uitkijkpunt in Gj\u00f3gv zie ik mensen enthousiast wijzen. Snel terug naar de motor om mijn telelens te halen \u2013 hier zitten de eerste papegaaiduikers!
Ik maak een wandeling verder omhoog, en rijd dan weer door. Om bij de oostelijke eilanden te komen, moet ik door een reeks tunnels. Slecht verlicht, tweebaansweg, met ronde rotswanden. Koud, en druppels vallen op mijn helm. Dan volgt de Nor\u00f0oyatunnilin \u2013 mijn eerste onderwatertunnel. 6,2 kilometer lang en 150 meter diep. Indrukwekkend, en eerlijk gezegd best spannend.
Na een stuk gravel, maar vooral asfalt, kom ik aan in Vi\u00f0arei\u00f0i. Aan de ene kant van het eiland is het warm, maar bij de bocht zie ik een stroom mist naderen. Zodra ik de hoek om ga, slaat de tegenwind in en verandert de zonnige dag in een witte mistwereld. Een tunnel verder en ik ben weer terug in de zon. De bergen hier \u2013 soms 700 meter hoog \u2013 zorgen voor totaal verschillende werelden, slechts enkele kilometers van elkaar verwijderd. Jammer dat mijn tent aan de verkeerde kant van zo\u2019n berg staat\u2026 In T\u00f3rshavn hangt nog steeds mist.
De regen blijft maar doorgaan. Ook in de tent begint het nu te lekken. Als ik naar buiten kijk, lijkt het alsof de wereld nog niet voor me is klaargezet<\/a> \u2013 alles is wit. Ik rij door de regen, weer een zee-tunnel door, naar een ander eiland. Mijn theorie: als een plek aan de westkant ligt, beschut door hoge bergen, dan is daar beter weer. Gelukkig blijkt die theorie te kloppen
Via een eenbaansweg rijd ik naar Skarvanes om daar te wandelen. In 1404 werd dit dorp al genoemd. En het heeft een indrukwekkende ontwikkeling doorgemaakt \u2013 volgens het bord wonen hier tegenwoordig 10 mensen. Terwijl ik even op een bankje zit, zie ik zowaar 10% van de bevolking langslopen.
Op de Faer\u00f6er wonen zo\u2019n 55.000 mensen, en in vrijwel elke baai staat wel een handvol huizen dat dan weer een dorp blijkt te zijn.
Ik ga verder richting een ander eiland, via de \u2018scenic route\u2019. Behalve het bord bij de ingang en het bord aan het eind heb ik er weinig van gezien \u2013 tientallen kilometers met amper 10 meter zicht. Gelukkig is het op V\u00e1gar een stuk beter. Prachtige kerkjes in een al even prachtige omgeving.
Ik sla het tripje naar Mykines met de duizenden papegaaiduikers vandaag over. Ik heb meer behoefte aan vrijheid, rust en het onverwacht ontdekken van plekken die ik niet had voorzien.
Na weer een regennacht ga ik alles weer goed inpakken, opgeladen om verder te reizen met de boot. Dit is maar een tochtje van 14 uur naar het nog noordelijkere IJsland. Het oude hoogtepunt zal er dan weer aangaan, dat was Tallinn in Estland 59.436962, 24.753574<\/strong>, en dat is gisteren bijgesteld naar 62\u00b021’20.99″ N, -6\u00b032’34.79″ W hier op ijsland.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\t\n\t
\n\t\t
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>
\n\t
<\/div>\n\n\t
\n\n\t\t<\/a>\"\"\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>\t\t\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\n\t